Magnus Askerlund, gruppchef hos polisen i Eskilstuna och lokalpolisens representant i polishusprojektet.
Att det kan bli trÄngt pÄ Nygatan framför polishuset under de sÄ kallade maxtimmarna pÄ morgonen och eftermiddagen nÀr mÄnga ska till och frÄn jobbet Àr ingen nyhet. För polisen har det inneburit vissa problem nÀr de behövt rycka ut i rusningstid.
â Det blir alltid begrĂ€nsat nĂ€r fastigheter ligger lĂ€ngs smala vĂ€gar, det Ă€r lĂ€tt att det korkar igen nĂ€r det Ă€r mycket trafik, sĂ€ger Magnus Askerlund, gruppchef hos polisen i Eskilstuna och lokalpolisens representant i polishusprojektet.
Han Àr ansvarig för planeringen av det nya polishuset frÄn polisen lokalt. Den nya hemvisten för polisen i Eskilstuna blir ASSA:s tidigare fastighet pÄ Kungsgatan 71, flytten Àr planerad till 2024. En flytt som kommer leda till en klart bÀttre trafiksituation menar Askerlund.
â Vid det nya polishuset Ă€r det stora breda vĂ€gar och bra trafikflöden. Det finns mĂ„nga möjliga utryckningsvĂ€gar frĂ„n den fastigheten, vĂ€sterut, österut och norrut, sĂ€ger Askerlund.
Dessutom har polisen och kommunen gjort omfattande utredningar kring den rÄdande trafiksituationen och siat om framtiden gÀllande vÀgarna vid det planerade polishuset. Polisen har varit delaktig i diskussioner kring den nya detaljplanen i omrÄdet och flera förslag om hur trafiksituationen kan underlÀttas för polisen ytterligare har lyfts fram.
â Vi har diskuterat att kunna manövrera eventuella trafikljus och ombyggnation av korsningar för att underlĂ€tta för oss att komma ut, sĂ€ger Askerlund.
Trafikljus som styrs av signaler Àr inget nytt. Att trafikljus slÄr om till grönt automatiskt nÀr en bil nÀrmar sig under lÄgt trafikerade tider Àr ett exempel. Det finns Àven möjlighet för utryckningsfordon att skicka ut en signal som prioriteras.
â All utryckningsverksamhet Ă€r prioriterad ur kommunens perspektiv, slĂ„r Petter Skarin fast, trafikplanerare pĂ„ Eskilstuna kommun.
Charlotte BÀckstrand, planarkitekt pÄ Eskilstuna kommun Petter Skarin, trafikutredare pÄ Eskilstuna kommun och Magnus Askerlund, gruppchef hos polisen i Eskilstuna vid StÄlbergsvÀgen.
Prioriterade trafikljus Àr ett förslag i den trafikutredning som finns med i den förslagna nya detaljplanen. StÄlbergsvÀgen, som löper lÀngs med det blivande polishuset finns dock inte med i den nya detaljplanen. Det finns en tanke med det, det Àr nÀmligen möjligt att göra ingrepp vid vÀgen som kan underlÀtta för polisen redan i den detaljplan som gÀller. Ett sÄdant ingrepp skulle kunna vara ett separat utryckningsfÀlt.
â Vi kan skala upp och göra andra utformningar, det utrymmet finns i gatuomrĂ„det, sĂ€ger Petter Skarin.
â Om vi ser behovet sĂ„ kan vi göra det utan att behöva göra en ny detaljplan. Men polisens flytt Ă€r först 2024 och vet vi inte i dag hur trafiksituationen kommer se ut dĂ„, fyller Charlotte BĂ€ckstrand, planarkitekt pĂ„ Eskilstuna kommun, i.
En lösning som diskuteras för att göra polisens trafikförutsÀttningar sÄ bra som möjligt i nya polishuset Àr signalstyrda trafikljus.
NÀr det gÀller den framtida trafiksituationen pÄ vÀster Àr prognosen att det runt 2030 kan komma att bli stockningar vid rusningstid. Ett önskemÄl frÄn trafikplanerarna Àr att rödljuset Tullgatan/Kungsgatan görs om till cirkulationsplats, nÄgot det i dag inte finns medel för i budget. Rondeller Àr generellt bÀttre för utryckningsfordon.
â Man skulle öka framkomligheten dramatiskt om man byggde om till cirkulationsplats. Det byggs inte pĂ„ köer pĂ„ samma sĂ€tt och det hinner tömmas ut, sĂ€ger Petter Skarin.
NÀr GredbyvÀgen nyligen gjordes om visste kommunen inte om polisens flyttplaner. Hade man gjort det hade man designat in ett utryckningsfÀlt redan dÄ, menar Petter Skarin.