Peter Jedar, rektor för StrÀngnÀs Montessoriskola, har endast ryktesvÀgen och via tidningen fÄtt reda pÄ nyheten om den försenade bussgatan. "FrÄn kommunens sida Àr det tyst."
Trafiksituationen, speciellt under morgonrusningen, har lÀnge varit ett bekymmer i Sundby park.
DÀr ligger bland annat Karlavagnen och StrÀngnÀs Montessori.
Dessa tvÄ grannar skiljs Ät endast av den smala och korta Anunds vÀg vilken anvÀnds som skolgÄrd och dÀr trafik i nulÀget inte Àr tillÄten.
Tanken var, och Àr fortfarande, att den görs om till bussgata vilket tidningen skrev om vÄren 2021. Samtidigt kommer en komplett gÄng- och cykelbana att anlÀggas frÄn EnköpingsvÀgen fram till skolorna.
â PĂ„ omvĂ€gar har jag hört att projektet Ă€r försenat, berĂ€ttar Peter Jedar.
â Men frĂ„n kommunens sida Ă€r det tyst, tillĂ€gger han.
Anders Ekman, stadsmiljö- och servicechef, förklarar:
â Kommunen och Sevab har en öppen och bra dialog. Nu har vi fĂ„tt veta att de ska byta ledningar pĂ„ FrejastrĂ„ket, och dĂ€rför kan vi för nĂ€rvarande inte lĂ„ta anlĂ€gga nĂ„gon cykelbana, som för övrigt finns med i detaljplanen, eller satsa pĂ„ en bussgata.
â Detta kommer att ta tid. Kanske att projektet Ă€r klart till vĂ„ren, men att inrĂ€tta en bussgata sĂ„ nĂ€ra inpĂ„ skolavslutningen kĂ€nns knepigt. BĂ€ttre dĂ„ att sikta pĂ„ nĂ€sta lĂ€sĂ„r, sĂ€ger Anders Ekman.
En hĂ„llplats och tvĂ„ staket som skyddar skolbarnen ska anlĂ€ggas pĂ„ Anunds vĂ€g och bussar i skoltrafik fĂ„r dĂ€rmed rulla pĂ„ FrejastrĂ„ket. Enligt vad som tidigare sagts handlar det om en handfull turer per dag. Ăven taxibilar fĂ„r ta den vĂ€gen, vilket torde lĂ€tta upp situationen pĂ„ SundbyvĂ€gen.
Anunds vÀg fÄr vara skolgÄrd i ytterligare tvÄ terminer, innan den förvandlas till bussgata.
â Detta Ă€r nĂ„got som berör oss, Ă€ven om jag inte tĂ€nker pĂ„ det hela tiden, sĂ€ger Peter Jedar som basar över omrĂ„dets största skola.
PÄ Sevab Àr det Niklas Persson som blir projektansvarig för ledningsarbetet pÄ Tosterön.
â I nulĂ€get kan jag inte sĂ€ga nĂ€r vi startar. Men det handlar om 400 meter lĂ„ng strĂ€cka frĂ„n andra sidan EnköpingsvĂ€gen, förbi MĂ€larblick och lĂ€ngs med FrejastrĂ„ket, sĂ€ger Niklas Persson.
â Vi visste om att kommunen planerade för cykelbanor pĂ„ tvĂ„ platser pĂ„ Tosterön. VĂ„r bedömning blev dĂ„ att ledningarna pĂ„ MĂ€larvĂ€gen var i hyfsat skick, men pĂ„ FrejastrĂ„ket behövdes ett reinvesteringsprojekt göras, tillĂ€gger han och syftar pĂ„ vatten, avlopp samt dagvatten.
Ledningsarbetet kommer att börja ungefÀr mitt emot MÀlarblick, pÄ motsatt sida av EnköpingsvÀgen.
Niklas Persson rÀknar med att det stundande arbetet kommer att hÄlla pÄ i omkring fyra mÄnader.
â Men vi vet inte nĂ€r det kommer att starta. Dels krĂ€vs en bygghandling, dels mĂ„ste vĂ„ra ramavtalsentreprenörer kontaktas. Just nu rĂ„der det ett extremt tryck pĂ„ hela marknaden, dĂ€rför kan vi bli sena. MĂ„let att börja i oktober blir vĂ€ldigt svĂ„rt att uppfylla.
Kan ni jobba pÄ bra Àven om det blir en kall vinter?
â Ja, delvis. Marken hĂ„ller bĂ€ttre vid minusgrader.
UngefÀr 15 meter i taget kommer att grÀvas upp. HÄlet Àr dÄ cirka tvÄ meter djupt och öppningen omkring fem meter bred.
Vad det lider kommer FrejastrÄket troligen att tillfÀlligt stÀngas av för biltrafik.
â Vi för en dialog med kommunen om hur vi kan gĂ„ tillvĂ€ga. De boende fĂ„r under en period Ă„ka in frĂ„n SundbyvĂ€gen i stĂ€llet. Bitvis ligger ledningarna vid sidan av gatan och dĂ„ pĂ„verkas inte biltrafiken.
Niklas Persson rÀknar med att det kan ta fyra mÄnader att byta ut ledningarna under FrejastrÄket.
Alla som gÄr eller cyklar till och frÄn skolorna dÄ?
â De kan ta sig fram Ă€ndĂ„.
NÀr ledningsarbetet Àr klart kan cykelbanan frÄn EnköpingsvÀgen fram till Anunds vÀg kompletteras.
â Det hade förstĂ„s kĂ€nts vĂ€rre om vi hunnit anlĂ€gga den och sedan fĂ„tt veta strax efterĂ„t att det skulle grĂ€vas i omrĂ„det, pĂ„pekar Anders Ekman.